CUPINZEIRO DE NOTÍCIAS: Terminal Rodoviário da Pavuna é implodido no Rio

CUPINZEIRO DE NOTÍCIAS: Terminal Rodoviário da Pavuna é implodido no Rio: Noticias do Portal G1 Terminal Rodoviário da Pavuna é implodido no Rio Implosão ocorreu às 8h deste domingo (5).


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Implosão do Terminal Rodoviário da Pavuna, no Rio (Foto: Reprodução Globonews) A CET-Rio isolou uma área de 150 metros no entorno dos prédios. Para garantir que ninguém fure os bloqueios, 99 operadores de tráfego vão atuar na região. Eles terão apoio da prefeitura de São João de Meriti, na Baixada Fluminense.

Terminal Rodoviário da Pavuna é implodido no Rio

Implosão ocorreu às 8h deste domingo (5), no subúrbio da cidade.
Novecentos imóveis foram esvaziados, no Rio e São João de Meriti.

Do G1 RJ

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A implosão do Terminal Rodoviário da Pavuna, no subúrbio do Rio de Janeiro, ocorreu às 8h deste domingo (5). Além do terminal também foram derrubados um centro comercial e um edifício garagem, numa área de oito mil metros quadrados. Para isso, a prefeitura do Rio montou um esquema especial de trânsito e a mobilização das equipes começou por volta das 6h.

Implosão do Terminal Rodoviário da Pavuna, no Rio (Foto: Reprodução Globonews)

A CET-Rio isolou uma área de 150 metros no entorno dos prédios. Para garantir que ninguém fure os bloqueios, 99 operadores de tráfego vão atuar na região. Eles terão apoio da prefeitura de São João de Meriti, na Baixada Fluminense.



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CUPINZEIRO DE NOTÍCIAS: Implosão do Terminal Rodoviário da Pavuna

CUPINZEIRO DE NOTÍCIAS: Implosão do Terminal Rodoviário da Pavuna:

ET-Rio anuncia esquema especial para implosão do Terminal Rodoviário da Pavuna

A Cet-Rio implantará um esquema especial de tráfego para a implosão do Terminal Rodoviário da Pavuna, neste domingo, dia 5, às 8h.

Serão necessárias diversas interdições para garantir o isolamento de uma área de 150m no entorno do terminal.

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CUPINZEIRO DE NOTÍCIAS: CUPINZEIRO DE IDÉIAS: A morte do Terminal da Pavu...: A nova estação da Pavuna , em construção, final dos anos 1940. CUPINZEIRO DE IDÉIAS: A morte do Terminal da Pavuna :

Fotos inéditas da Pavuna época em que o Rio de janeiro engatinhava e a inocência caminhava pelas ruas poeirentas da cidade maravilhosa.
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A morte do Terminal da Pavuna

A morte do Terminal da Pavuna

A história do Terminal rodoviário da Pavuna ternima nesse domingo, um elefante branco que nunca cumpriu o papel para que foi concebido por seu idealizador, acabou se tornando um símbolo do desperdício e abandono.  Projetado para ser a versão moderna do Porto fluvial que existia naquela localidade, quando a cidade era uma criança, nunca cumpriu a função de ser um entreposto moderno, sendo a versão moderna do seu antecessor de anos atrás. A Pavuna é a ultima localidade da capital do estado, enquanto São João de Meriti é o primeiro município da baixada essa combinação cria uma falta de identidade em ambos.


Espero que com a chegada da Transbaixada e as obras do PAC a revitalização daquela área será a quebra do paradigma de que tudo que é feito na baixada não dá certo ou funciona mal.

A história da Pavuna é muito importante para o estado, quicar para o país, poucos sabem que o rio Meriti/Pavuna que faz a divisa do município de São João de Meriti e a cidade do Rio de janeiro já foi navegável e que onde hoje fica o terminal em direção a Via Dutra existia um Entreposto fluvial que foi um dos mais importantes em várias épocas da nossa história.

 

    

O município São João de Meriti como uma Vila no entorno da capela da Matriz, que hoje é a Igreja imponente em seu centro. Com o crescimento de uma vila próximo ao Rio Meriti (atualmente centro da Pavuna e da cidade de Meriti), mandou-se construir em 1660 uma outra de pedra e cal (na Pavuna), transferindo inclusive a pia batismal, o que demonstraria a importância que este sítio assumia junto ao porto da Pavuna, que naquele momento já contava com uma grande quantidade portos, que escoavam a produção agrícola como o milho, a mandioca, o feijão, o arroz, legumes, o açúcar e a aguardente e ao mesmo tempo recebia os produtos importados, já que a localidade da Pavuna e Meriti, além de serem portos fluviais era também o melhor ponto onde se entrava na Baixada pelos caminhos de terra firme.

A origem do nome Pavuna vem  do TUPI  significa LAGOA DE ÁGUAS TURVAS.

 Assim, funcionava na localidade da Pavuna e do Meriti um verdadeiro entreposto comercial com toda a infra-estrutura com armazéns, trapiches, vendas e hospedarias. Por aqui passaram as pedras, azulejos, santos, móveis, pratarias, e outras quinquilharias que serviriam para ornamentar igrejas e fazendas que se construíram nas freguesias de Meriti e Jacutinga.

 O ciclo do ouro ocorrido no interior do Brasil traria importância para a ampliação dos caminhos da baixada. Após o abandono do Caminho dos Guaianazes que partia de Parati, abriu-se um novo caminho através da Baixada com ligação direta entre o Rio de Janeiro e as Minas, era o Caminho Novo de Garcia Paes em 1704 – passando por Xerém, Pilar e descendo o Rio Iguassú até o Rio de Janeiro.